11月18日，特斯拉在广州车展期间发布了符合中国新国标的充电适配器，这意味着特斯拉旗下几款车型不仅能在特斯拉的充电网络中充电，也可以使用符合中国新国标的充电设施进行充电。

据了解，为了满足中国车主的需求，自今年1月新国标实施以来，特斯拉就已经把中国新国标的车型改造计划提上日程。

此前，针对备受关注的特斯拉能否与其他品牌互通充电设备，特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔表示，新国标限定了充电桩电压的不同等级，通过通讯协议使用不同充电桩为特斯拉充电在技术上是完全可行的。

据了解，今年4月，特斯拉携中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先遴选并进行互联互通测试，将其纳入“特斯拉充电伙伴计划”。此次新国标充电适配器的发布也意味着特斯拉与中国质量认证中心（CQC）第一阶段合作的成功。

11 月 7 日，特斯拉通过其官方网站发布公告声明，自 2017 年 1 月 1 日后下单的每辆特斯拉汽车，可以在超级充电站免费充电 400 千瓦时，超过 400 千瓦时之后便会开始收取一定的费用。至于充电收费的具体标准细节还没有正式公布，有可能会根据不同的地区收取不同的费用，但同时也表示收取费用将会远低于燃油车使用成本。而收取的费用也是为了扩充更多的超级充电站，而不是为了盈利。

据公开资料显示，目前特斯拉已经在中国地区 61 个城市建立了 100 座超级充电站，共有 400 多个超级充电桩。其中分散在各目的地，例如酒店、写字楼停车场等的超级充电桩则超过 1300 多个。不断建立而且可以让特斯拉车主免费使用的超级充电站，对于推广而言自然是大有益处的。

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