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轻蜂电动车试驾评测 颠覆越野摩托车体验 售价理性猜测

字号+ 编辑:楚轩 来源:网络 2017-06-08 11:12 我要评论( )

前段时间,两张高逼格的电动车图片的出现,打破了大家对国内电动车的一贯印象。经我们多方了解得知,两张图片出自杭州一家叫虬龙科技的新兴公司。 不同于其它公司的概念玩法,虬龙经过两年多的埋头专研,以上两款产品都已经进入生产前最

轻蜂电动车试驾评测 颠覆越野摩托车体验  售价理性猜测

前段时间,两张高逼格的电动车图片的出现,打破了大家对国内电动车的一贯印象。经我们多方了解得知,两张图片出自杭州一家叫“虬龙科技”的新兴公司。

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不同于其它公司的概念玩法,虬龙经过两年多的埋头专研,以上两款产品都已经进入生产前最后测试阶段。前几天小七就已经初步体验一把上面这款专业级越野电动自行车——轻蜂,初步试驾报告奉上。

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轻蜂高配版

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轻蜂标准版

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轻蜂提供两个不同等级(避震、避震等车身配件不同)版本可选,以兼顾专业、休闲玩家选择。作为一个越野自行车发烧友,小七第一眼就看上了轻蜂的高配版,以下介绍内容也主要是高配版的。

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因为工厂实验车,并没有对车身外观做颜色搭配,值得一提的是轻蜂的车架为全铝合金CNC加工而成,这对国内摩托车车架工业来说,已经是顶级配置了。

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超长燕把、低把立、防滑把套、一指可控刹车拉杆,标准的中高端山地越野车的配置。

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高配版采用FOX双肩前避震,相对来说FOX避震运用在摩托品牌会少一些(因为成本太高),但在在自行车和汽车改装界,FOX避震几乎无人不晓,那诱人的狐狸尾巴(fox品牌标识)一直是小七的心头肉啊!

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轻蜂配备的这对fox双肩前避震可在120mm-200mm之间调节,已经是山地车DH(DownHill高山速降)级别配置了。

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后避震采用与FOX几乎同等级别的ROCKSHOX,240mm-267mm区间可调。

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前后双活塞碟刹,刹车片带散热装置,这在中高端越野自行车上是很常见的配置。

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防滑脚踏,脚踏位置可调。

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深齿越野胎

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越野车式大牙盘

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防滑座椅

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虬龙自行研发的电机、处理器,可通过APP连接电车,实时掌控电量等信息,还可将骑行轨迹分享给好友。

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天公不作美,试驾当天室外天气不佳,只得在室内小范围体验了一把。不同于传统的越野自行车,轻蜂有强劲的电力系统做前进动力,对于重度山地越野爱好者来说,青峰很好的做到了节省体力这一点。而只有45kg左右的整备质量又比一般燃油越野车要轻太多,通过性,操控性还有驾驶门槛都要友善很多,即使是女性用户也可以轻松驾驭。

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你既可把轻蜂当作山地越野自行车用,也可用于摩托车的场地林道越野,当然日常通勤也没有问题。可见青峰的用户兼容性很大,车子本身的可玩性极高,这也是小七很看重的地方。

虬龙科技官方一直没有对轻蜂的价格作出回应,小编在此分析了一下,一台传统高档山地自行车的价格通常在3000-5000左右,再加上电池模块,驱动模块, 独特的设计风格,已经与传统山地自行车相差很大,价格相信在万元以上。

女工作人员亲自试玩

初步的室内试驾,小七对轻蜂的表现还是很满意,但对其电池耐久性、续航能力和野外驾驶等感受还没能实际体验,后期争取拿到试驾车来个详细测试,敬请关注吧。

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