李想创立的车和家成立已经有一段时间了，经过紧锣密鼓的准备，车和家不仅已经基本车型，而且在江苏常州打造了50万平方米的生产基地，总体产能可达到30万台/年，预计2017年底竣工并开始投产。目前透漏两款车型，一款是SUV，包括电动版本和混合动力版本，满足市区和长途的不同用车需求；另一款是小而美的SEV纯电动车。今天重点介绍一下SEV。

外观方面，SEV采用了纵置座椅布局，前后各一个座椅，外形酷似战斗机。因为纵置的座椅布局使得SEV比奔驰Smart更窄，可能仅1米多一点的宽度，主要目的是让其停车更为方便。一个车位可以停放2台Smart，而SEV可以同时停放4台。而且不用担心上下车不方便，手机即可遥控停车、出车。未来大都市停车必然会成为最难的事情，小而美的智能汽车必然是趋势所在。

内饰方面，据李想表示，SEV内饰将采用全黑色调，整体呈现运动风格，配备了矩形赛车多功能方向盘，以及黄色缝线的运动座椅。虽然定价不高，但在内饰做工方面却毫不吝色，李想表示SEV内饰将按照30万级别的豪华车内饰执行，围绕“车和家”的照顾者理念呈现一种温馨舒适的驾乘空间，打破低价车廉价感的传统概念。

动力方面，SEV采用纯电动动力，但要区别于目前的插电式电动汽车，而是安装可拆卸式的电池组。免去充电慢、需等待的麻烦，类似于电动自行车的便捷程度，不用安装或者寻找充电桩，这种方式非常适合SEV的普及。续航公里数只有100公里，主打城市30公里半径的用车，两款可倒替的电池组非常方便。

价格方面，预计售价在4万元以内。虽然价格不高，但外观、内饰、安全并不会缩水，小而美是其核心的研发理念。SEV区别于传统意义上的汽车，也区别于现有的纯电动汽车，而是一种新的出行方式，重新构建人、车、社会之间的关系。拭目以待吧，应该会有超乎想象的未来！
 

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