一场玩出样的发布会结束，除了“野蛮人”的称号和不输于大品牌的高逼格，

对于SOCO而言，我相信更多的两轮行业从业者已经将目光投放到了它的产品上。

今天，首款超级锂电跨骑车——SOCO TS官方完整参数公布：

对于无法到达现场的朋友们，冷冰冰的产品参数或许无法理解透彻。

那么，关于SOCO TS产品性能的更多细节解读，奉上。

动态LED大灯

动态LED大灯，造型前卫，极富动感。相比传统大灯，亮度更高，照明区域更宽广。骑行路上，为你把前程照亮。

行业首创外置式FOC矢量控制器 

在一体式压铸成型外壳的加持下，FOC矢量控制器外置式设计，凸显工业美感和视觉张力，亦具有绝佳的散热性。

三段可调节式脚踏   量体而“坐”

根据人体工程学，定制三点坐姿，符合亚洲人体型。
独创可调节脚踏，提供三种骑行模式，适应不同人群、不同骑行习惯。更深入的思考，造就更舒适的驾驶体验。

原装进口18650锂电池

采用高容量原装进口松下／三星／LG 18650电芯，拥有超高的能量密度。行业内首次将保险丝契焊工艺应用于两轮车电池，每颗电芯都单独配有PTC，放电性能和安全性俱佳。通过增配电池包，续航里程最长可达到200km。

航空级全铝电池包外壳 

采用航空级铝材，高压成型，拥有极高的机械强度和良好的导热性能，大幅度提升电池包的安全性。

高性能博世17寸动力电机

联合BOSCH开发的国内首款17寸大轮径高性能动力电机，峰值扭矩120N.m，爬坡角度15°，
能效转换率高达90%，起步瞬间的全扭矩输出带来澎湃动力，让你一路遥遥领先。

赛车级碟刹  高效制动

采用了前220mm浪花碟刹、双活塞浮动卡钳，后180mm浪花碟刹、单活塞浮动卡钳的刹车系统，高速刹车时依然能够迅速制动，散热效果也优于鼓式刹车，制动效能的恒定性稳定可靠！

可调式中置减震器

相对于传统双边减震，赛车级的可调式中置减震器能将车身重心中置，转向时左右更加平衡，最大程度保持运动性能。 

35mm倒置式液压前减震  极致操控体验 

采用赛车级的35mm倒置式液压前减震，路面反应更灵敏，操控感更鲜活。粗壮的外套筒与赛车级车架强势连结，亦具备更强的抗扭性。

专属定制的ECU最强大脑   实现完美防盗

ECU中控通过自主研发的BMOS智慧交互系统，连接云服务器，实现车辆数据传输中转及数据分析保存。
智能报警器感应到车辆正在进行非法位移，报警信息即刻被传送给ECU中控。通过集成于ECU中控的物联网通讯芯片，车辆信息及时同步至SOCO APP。

汽车级无钥匙启动   

遥控器内含智能芯片，按动开关，BMOS智慧交互系统即可自动识别芯片，开锁/解锁车辆。

LCD智能仪表  整车信息一览无余

一体式LCD智能仪表，采用全新装配工艺，可视角度表现出色，无论白天黑夜，清晰度俱佳。

赛车级分体式车架  

车架是整部车的骨骼，为了实现小巧轻便、结实耐用和长时间骑乘的舒适性，最终选用了只在大排量摩托车才会配置的分体式环抱车架作为解决方案。

锻造级后摇臂 经得起打磨的匠心

后摇臂与副车架采用同样的材质和热处理工艺，后端块更是采用了锻造工艺。组织致密，保留了完美的金属流线、机械性能，优于同样的铸件。让TS更轻量化、结构更精简，达到最理想的抗扭转性。

涂装工艺  有膜 更有样

采用双重固化工艺，显著提高硬化膜固化后的附着力、柔韧性及耐磨性等性能，使ABS件光泽度强，丰满度高，鲜艳性好。与普通涂装相比，亦大幅度提高耐候、耐酸、耐碱、耐水及耐汽油性。

最后，附上一段官方产品视频：

SOCO发布会已经完美落幕,但如果想众筹一次出行的乐趣,别忘了6月27日，京东见！

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