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2017年各地新能源汽车/电动汽车补贴政策/标准总汇

字号+ 编辑:零一 来源:未知 2017-04-19 13:01 我要评论( )

电动之家讯: 这几年虽然汽车发展的较快,但是现在全球都在倡导节能环保,所以为了鼓励厂家推出节能型汽车专门对此作出了一些补贴新政策,下面一起看一下。为了继续引导新能源汽车的发展,新方案将在2016-2020年补贴政策总体稳定的前提

电动之家讯:这几年虽然汽车发展的较快,但是现在全球都在倡导节能环保,所以为了鼓励厂家推出节能型汽车专门对此作出了一些补贴新政策,下面一起看一下。为了继续引导新能源汽车的发展,新方案将在2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下,适当调整客车和专用车的补贴,而乘用车的补贴标准并无太大变化。同时,新增对电池系统质量能量密度标准的要求,按电池质量能量密度和续航里程划分等级计算补贴。

总体来看,提高企业准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等)并设置中央和地方补贴上限,防止出现地方配套标准过高的现象;同时改进补贴资金拨付方式,由事前拨付改为事后清算。

补贴方案,纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据,补贴金额在2-4.4万元之间,较去年同标准间补贴下调12%-20%。插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴金额减少6000元,而燃料电池乘用车的补贴力度仍维持不变,但要求燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%,燃料电池车纯电续驶里程不低于300公里。除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。同时规定地方财政单车补贴不得超过中央财政单车补贴的50%。

监管方面,加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查,建立补贴实时调整机制、实时监测机制和事中事后监管制度。电池目录方面,补贴调整方案与电池目录不挂钩。地方补贴方面,除了燃料电池车,其他类型汽车都被要求地方财政补贴上限不得超过中央财政单车补助额的50%。地方财政补贴包括各级地方补贴的总和,如省、市、区/县等。

影响:此外新政实施后,补贴方式从事前拨付改为事后清算,也将对新能源汽车产业链的公司流动资金产生压力,使企业意识到靠补贴度日不是长久之计,要想获得良性发展最终只能依靠技术创新为消费者带来更好的产品。近日,工信部公布了入围第五批《新能源汽车推荐目录》的近30款乘用车型。若您在新的一年有购车打算,不妨多留意一下。

2017年53省市新能源汽车补贴政策汇总

2017年53省市新能源汽车补贴政策

在53个省市的补贴标准里,北京、西安、浦江、宁海、厦门、长春、海南、山西、包头、呼和浩特、云南11个省市按国家与地方1:1比例补贴。吉林、石家庄按国家与地方1:0.5补贴;沈阳按国家与地方1:0.7补助;泉州按国家与地方1:0.8补助;漳州、郑州、海口、甘肃按国家与地方1:0.6补贴;平凉按国家与地方1:0.25补贴。其他省市都按照各自的标准制定的补贴政策。

2017年53省市新能源汽车补贴政策汇总

2017年地方补贴政策汇总

2017年地方补贴政策汇总2

2017年地方补贴政策汇总3

2017年地方补贴政策汇总4

关于2017年53省市新能源汽车补贴政策汇总的介绍到这就结束了,新能源汽车的推广补贴政策已经在北上广深等限购城市起到了主要的推动作用,不少消费者已经开始主动购买新能源汽车。不过,除去国家与地方的补贴外,较高的新能源整车销售价格高于同级别的传统燃油车,也让不少消费者心存疑虑。如何降低新能源整车成本,同时保证电池质量与安全,成为当下新能源汽车生产企业待解决的问题。

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