本文作者Ryan Woo，曾担任中科院计算技术研究所交互设计师，现在硅谷担任计算机软件工程师。

7月21号突然收到一封来自Tesla的邀请函，幸运的被邀请参加7月29日内华达Reno的Gigafactory超级工厂开幕典礼。兴奋之余，赶紧预订了Reno的酒店，同时规划了行程，第一次驾驶Model S开近1000公里的来回里程，会有什么不一样的体验呢？

踏上旅程

从湾区出发，到内华达的Reno有450公里，作为基础版本的60kWh，设计里程是340公里，所以中途必然需要充电，从湾区到Reno沿途有近10个超级充电站，我选择了中途的Roklin作为中继站，使用Model S的导航，显示到达时会剩余20%电量（其实这个估算十分保守，实际到达后还剩余40%电量）：

由于之前已经充分体验过自动辅助驾驶Autopilot，这次除了上下匝道外，整个高速行程都是通过自动辅助驾驶实现的，依然给我留下了非常深的印象：不管是转弯，变道，加速，减速，跟随都表现得十分优秀。

在等Rocklin超级充电站加电，8个充电桩都被占满了，看来这次来参加活动的Tesla车主不少：

等了一会插上充电线，Rocklin超级充电站旁边是一个购物广场，吃完午饭刚好Tesla App提示充电完成。

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